Uban sa paspas nga pag-uswag sa mga bag-ong pwersa sa paghimo sa awto, ang pag-uswag sa mga piyesa sa awto nagdala sa bag-ong mga panginahanglanon ug lapad nga wanang.Sumala sa Wall Street Insight, ang mga sistema sa pagsuspinde sa hangin moabot sa usa ka punto sa pagbag-o sa industriya sa sunod nga duha ka tuig.Unsa ang air suspension?Unsa ang kinahanglan nga panguna nga pokus sa kini nga teknolohiya?Ang mosunod maoy detalyadong pagtuki alang kanimo.
Sa sinugdan, ang sistema sa suspensyon sa hangin nagpakita lamang sa mga high-end nga mga tatak sa awto, ug ang presyo naa sa taliwala sa 100-300W.Ang labing ubos nga presyo sa mga modelo nga adunay air suspension system sa mga pasahero nga mga awto usab mga 70W.Uban sa pag-uswag sa mga bag-ong pwersa sa paghimo sa awto, sama sa Tesla Model Ely, Model S ug NIO ET7, ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nga adunay air suspension nagsugod sa usa ka bag-ong kapitulo sa panahon.Angayan nga hatagan ug pagtagad ang Krypton 001 sa geely ug ang Landu ni Chery nga LIBRE kay nasangkapan sa air suspension system, ug ang presyo sa tibuok sakyanan mga 30W.Gipakita niini nga ang pagsuspinde sa hangin nagbukas sa wanang sa merkado alang sa mga mid-range nga mga modelo, ug ang rate sa pagsulod modaghan pag-ayo sa duha ka tuig.Unsa ang rason ug lohika luyo niini?Uban sa mga pangutana sa hunahuna, Sa kini nga post, ang Wall Street Insight & Insight Research nagtubag sa tulo ka mga pangutana:
1. Ngano nga ang suspension sa hangin lahi sa daghang mga sistema sa suspensyon
2. Ngano nga ang mga bag-ong pwersa mipili sa air suspension
3. Unsa ka dako ang global nga merkado ug ang merkado sa China
Una, ang sayo nga paggamit sa air suspension
Una, usa ka mubo nga pasiuna sa papel sa air suspension sa usa ka awto aron masabtan nimo kini.
Sa unang mga adlaw, ang air suspension kay gigamit sa medium ug sa ibabaw sa mga pasahero nga mga sakyanan, dugang pa, labaw pa sa 40% sa mga trak, trailer ug traktora ang gamiton, gamay ra kaayo nga mga sakyanan sa pasahero.
Ang importante nga papel sa air suspension mao ang pagpalambo sa sakyanan damping performance, aron sa pagdala sa ride kahupayan.Kini makita nga kini nag-una nga gigamit sa bug-at nga-duty nga mga sakyanan sa sayong bahin.Sukad niadto, ang high-end, mahal nga mga modelo ug taas nga kalidad nga mga SUV nagsagop sa air suspension.
Pananglitan, ang SUV nga adunay suspensyon sa hangin sa desyerto ug dalan sa niyebe mahimong makit-an sa sensor sa lebel sa lawas, dinamikong pag-adjust sa gitas-on sa chassis, pagbag-o sa ligid ug direkta nga pagkalibang sa yuta aron malikayan ang pag-skid sa ligid.Ang pagdugang sa suspension sa hangin gituyo aron mapauswag ang pagdumala sa salakyanan ug magdala usa ka labi ka komportable nga kasinatian, apan tungod sa taas nga gasto sa pagsuspinde sa hangin, kini limitado sa mga aplikasyon sa high-end nga awto.
Kung mahal kaayo ang air suspension nga gamiton sa mga mass passenger car, unsa man ang gamit niini para sa shock absorption sa mga regular nga modelo?Unsa ang hinungdanon bahin sa pagsuspinde sa hangin?
Ikaduha, adunay daghang mga matang sa mga sistema sa pagsuspinde.Nganong nakadaog man ang air suspension?
Sa desisyon sa kalig-on sa sakyanan, kahupayan ug kaluwasan sa mga functional nga mga sangkap, suspension sistema mao ang gikinahanglan, apan adunay daghang mga matang, sama sa McPherson, double fork bukton, multi-link, double link, aktibo nga suspension, hangin suspension ug uban pa.
Ang yano nga tipo mao ang sistema sa pagsuporta sa lawas nga naporma pinaagi sa sumpay tali sa tubod, shock absorber ug ang frame tali sa lawas ug sa ligid.
Ang suspensyon naglakip sa independente ug dili independente nga duha ka mga matang, gikan sa numero mahimong tin-aw kaayo nga pagsabot, ang non-independent nga suspension anaa sa usa ka kilid sa ligid nga tubod pinaagi sa tunga-tunga sa axle ug nagmaneho sa pikas kilid sa ligid nga tubod;Sa sukwahi, independente suspension mao ang duha ka kilid sa ligid ups ug downs dili makaapekto sa usag usa, independente sa usag usa.
Oras sa pag-post: Hun-28-2022