FKM/ECO 4 Layers Reinforced SAE J30R9 Automotive Fuel Injection Fuel Supply System Fuel Hose
| Produkto: | FKM/ECO 4 Layers Reinforced SAE J30R9 Automotive Fuel Injection Fuel Supply System Fuel Hose |
| Numero sa butang.: | JBD-E018 |
| Gidak-on ug Porma: | ID≥Φ2.5 mm; Gipahiangay ingon nga Gikinahanglan. |
| Materyal nga: | FKM/ECO/YARN/ECO |
| Kolor: | Itom |
| Aplikasyon | Gamit alang sa Fuel Injection / Fuel Supply system sa Mga Sasakyan, Motorsiklo.ATV, Makinarya sa Hardin, Engine, Generator ug uban pa |
| Estandard | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM ug uban pa |
| Port sa Pagpadala | Xiamen |
| OEM/ODM | Gidawat |
| Pakete | PE bag+Carton+Pallet |
| Mga Termino sa Pagbayad | T/T, L/C, Western Union |
| Pabrika | Narehistro ang ISO/IATF16949 |
| Teknikal nga mga Team | 30+ Tuig nga kasinatian |
| Sample nga Leadtime | 7-15 ka adlaw |
| Panahon sa Pagdumala sa Produksyon | 20-30 ka adlaw |
OEM ug ODM
Ang FKM/ECO 4 Layers Reinforced Automotive Fuel Injection Fuel Supply System Fuel Tank Inlet Hose mahimong madawat OEM & OEM sumala sa mga drowing sa kliyente, mga sample ug uban pang mga detalye, kaylap nga gigamit sa mga industriya sa awto ug motor ug makina ect, Fuel Hose, High Temperature & Ang High Pressure Fuel Hose, EFI Fuel Hose, Air Intake Hose tanan gihimo sa among pabrika.Ang tanan nga mga hose nga among gihimo gisumite sa among laboratoryo sa kinahanglan nga mga pagsulay ug nakab-ot ang Standard sa SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM ug uban pa,
Ang Pangunang mga materyales mao ang FKM/ECO;FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.ug uban pa.
ESPESPIKASYON
| Kondisyon ug Resulta sa Pagsulay | ||||||||||
| NO | butang | Kahimtang sa Pagsulay | Batakang Bili | Bili sa Pagsulay | Maghuhukom | |||||
| 1 | Pagsulay sa pagbuto | Test burst pressure | ≥6.2MPa | 7MPa | OK | |||||
| 2 | Vacuum Collapse Test | 一81KPa ,15-60 segundos | OD Pag-usab Rate, Max:-20% | -6.5% | OK | |||||
| 3 | Col Flexibility | A) 、 Aron mahimong uga nga kainit nga tigulang sa 135 ℃ × 70Hrs, pagkahuman sa pagkatigulang, nga makondisyon sa -40 ℃ × 5Hrs | Giayo sa bugnaw nga lawak pinaagi sa 180 degrees gikan sa centerline ngadto sa diametro nga 10 ka beses ang Max OD sa hose | DILI BALIK, WALAY mga liki, NOCHEKS, WALAY BREAK | OK | |||||
| Ang presyur sa pagbuto ≥0.69MPa | 0.81MPa | OK | ||||||||
| B) 、Aron ipaunlod sa ASTM Oil No. 3 alang sa 135 ℃ × 70H, unya makondisyon sa -40 ℃ × 5Hrs | Giayo sa bugnaw nga lawak pinaagi sa 180 degrees gikan sa centerline ngadto sa diametro nga 10 ka beses ang Max OD sa hose | DILI BALIK, WALAY mga liki, NOCHEKS, WALAY BREAK | OK | |||||||
| Pagbuto pressure≥0.69MPa | 0.76MPa | OK | ||||||||
| 4 | Kusog sa Tensile | Gawas nga Layer ≥8MPa Midium/Inner Layer ≥5MPa | Sa gawas: 10MPa Midium: 10MPa Sulod: 9MPa | OK | ||||||
| Elongation | Gawas nga Layer ≥150% Tunga-tunga/Inner Layer ≥125% | Sa gawas: 259% tunga-tunga: 296% Sulod: 276% | OK | |||||||
| 5 | Dry Heat Resistance | Ater 150 ℃ * 7 ka adlaw nga tigulang na, Hinay-hinay tul-id | Nawong nga walay cracking ug carbonization | Walay cracking ug carbonization | OK | |||||
| 6 | PAGSUKOD SA SUNOG | Aron maunlod sa FUEL C RT*48Hr | Inner Layer: rate sa pagbag-o sa gidaghanon ≤+10% | 7% | OK | |||||
| 7 | PAGSUSI SA OIL | 试Iunlod sa ASTM Oil 3#150℃*7Hrs | Outer Layer: Usba ang rate sa tensile strength ≤+100% | 55% | OK | |||||
| 9 | PAGSUSI SA OZONE | MAHIMONG SUNO SA ASTM D 1149, ANG SPECIMEN GITUGTAN NGA MAGPAHULAG SA OZONE-FREE ALANG SA 23 ℃ × 24H , UG ANG MOUNTED SPECIMEN MAHIMO NGA MAHIMO SA TEST CHAMBER NGA MAY OZONE SA 100MPAPOS × 40 ℃ Hrs, PAGKATAPOS SA EXPRESS | WALAY MGA liki (I-VISUALLY INSPECTED UNDER 7X MAGNIFICATION) | Walay mga Liak | OK | |||||
| 10 | PAGDUGOT | Ang gitas-on 25.4mm | kusog sa panit ≥35.6N | 75N | OK | |||||
| 11 | KINK RESISTANCE | 300MM LONG SPECIMEN, 23 ℃ × 2H, BEND HOSE SA IYANG NATURAL CURVATURE UG MAAYO ISULOD ANG UBANG KATAPUSAN SA IKADUHANG BUTANG HANGTOD KINI MAG-PROYEKTO 63 MM GAWAS SA UBANG SIDE | Ang bola libre nga makalusot | Ang bola libre nga makalusot | OK | |||||
| 12 | Pagsulay sa pagsukol sa sugnod sa ethanol | Iunlod sa 85% FUEL D+15% absolute ethyl alcohol RT *70Hr | Inner Layer: pagbag-o sa rate sa tensile strengthMax -40% ; | -20% | OK | |||||
| Inner Layer: Pagbag-o sa rate sa elongation: Max -40%; | -28% | OK | ||||||||
| Sulod nga Layer: Pagbag-o nga rate sa Volume: Max 0-15% | 7% | OK | ||||||||
| 13 | OXIDIZED FUEL TEST | —Pagputol ug tulo ka tensile (D471 C#) specimens aron ituslob sa 200ml nga sagol nga naglangkob sa 3600 mL sa ASTM Fuel "B" ug 10 mL sa 90% t-butyl hydroperoxide sulod sa 40 ℃*14 ka adlaw | Inner Layer: pagbag-o sa rate sa tensile strengthMax -30% ; | -15% | OK | |||||
| Inner Layer: Pagbag-o sa rate sa elongation: Max -20%; | -12% | OK | ||||||||
| 14 | Ubos nga Permeation nga pagsulay | ASTM FULE C, MGA PAMAAGI MAHIMO SA 9.1~9.2 ug Regulasyon sa EPA | ≤15g/m2/adlaw | 10.2 | OK | |||||
APLIKASYON
FKM/ECO 4 Layers Reinforced Automotive Fuel Injection Fuel Supply System Fuel Tank Inlet Hose kaylap nga Gigamit alang sa Fuel Supply System, Transmission System, Power Steering System, Brake System, Air Intake system sa Sasakyan, Motorsiklo, ATV, Garden Machinery, Engines, Generators ug uban pa.
