SAE J20 EPDM Reinforcement Automotive Radiator Coolant Hose para sa Cooling System
| Produkto: | SAE J20 EPDM Reinforcement Automotive Radiator Coolant Hose para sa Cooling System |
| Numero sa butang.: | JBD-D011 |
| Gidak-on ug Porma: | ID≥Φ2 mm; Gipahiangay ingon nga Gikinahanglan. |
| Materyal nga: | EPDM; EPDM/EPDM; EPDM/YARN/EPDM |
| Istruktura: | 1-3 nga mga sapaw |
| Kolor: | Itom |
| Estandard | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM ug uban pa |
| Aplikasyon | paggamit sa Cooling System sa Automobile, Trucks, Motorcycle, ATV, Engines, Outdoor Power Equipments, Electrical Machines, etc. |
| Port sa Pagpadala | Xiamen |
| OEM/ODM | Gidawat |
| Pakete | PE bag+Carton+Pallet |
| Mga Termino sa Pagbayad | T/T, L/C, Western Union |
| Pabrika | Narehistro ang ISO/IATF16949 |
| Teknikal nga mga Team | 30+ Tuig nga kasinatian |
| Sample nga Leadtime | 7-15 ka adlaw |
| Panahon sa Pagdumala sa Produksyon | 20-30 ka adlaw |
OEM ug ODM
Ang SAE J20 EPDM Reinforcement Automotive Radiator Coolant Hose mahimong dawaton OEM & OEM sumala sa mga drowing sa kliyente, mga sample ug uban pang mga detalye, nga nagtagbo sa kinahanglanon sumala sa Standard sa SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM,
ESPESPIKASYON
| Report sa Pagsulay | ||||||
| ■ Pagsulay sa Material Property | Sumbanan sa Pagsulay: | SAE J20 R4 D1 | ||||
| ■ Pagsulay sa Property sa Produkto | ||||||
| Materyal nga: | EPDM COOLANT HOSE | |||||
| Mga Butang sa Pagsulay (JBD) (SAE J20 R4 D1) | JBD Kahimtang sa Pagsulay (SAE J20 R4 D1) | Sulayi ang sulud | Yunit | JBD Batakang Bili | ||
| ORIHINAL NGA ESTADO | Kwarto temperatura 20 ℃ ~ 30 ℃ | KAGAHI | HS | 65 ± 10 | ||
| TENSILE STRENGTH | MPA | ≥7 | ||||
| ELONGATION | % | ≥250 | ||||
| HEAT AGED TEST | 72H×125 ℃ | KAGAHAS KABAG-OHAN | HS | ± 15 | ||
| PAGBAG-O SA TENSILE STRENGTH | % | Max: -20 | ||||
| KATAPUSAN NGA PAGBAG-O SA ELONGATION | % | Max: -50 | ||||
| COMPRESSION SET | 72H×125 ℃ | PAGBAG-O SA COMPRESSION TSET | % | ≦70 | ||
| COOLANT IMMERSION | Pagbukal Point*72h（112℃-115℃）*72H | KAGAHAS KABAG-OHAN | HS | ± 10 | ||
| PAGBAG-O SA TENSILE STRENGTH | % | Max: -20 | ||||
| KATAPUSAN NGA PAGBAG-O SA ELONGATION | % | Max: -50 | ||||
| PAGBAG-O SA VOLUME | % | -5~+20 | ||||
| Adhesion tali sa mga sapaw | / | Adhesion tali sa layer | KN/M | > 1.5 | ||
| bugnaw nga pagka-flexible | -40 ℃ × 5h ， Flexed 180 degrees × 10 ka beses | / | WALAY MGA liki | |||
| Ang circumferential swell sa overpressure | Max 10% circumferential swell sa hose gitugotan sa diha nga pressurized sa 2xOP @ 110 ℃ internal nga temperatura, sulod sa 5 minutos. (OP:180kPa ug -10kPa sa Drawing) | / | Walay leakage crack o uban pang mga depekto | |||
| PAGHUBOT SA VACUUM | Vacuum alang sa 15s~30s @0.083 MPa; , Ang bola nga adunay diyametro nga 0.8 ka beses ang sulod nga diyametro sa hose mahimong moagi sa tibuok hose | / | Walay leakage crack o uban pang mga depekto | |||
| Pagsulay sa pagtulo | cm3/s. | |||||
| Pagsulay sa pagbuto | ang rate sa paggamit sa pressure kinahanglan nga dili moubos sa 2.0 MPa, ni labaw pa sa 7.0 MPa/min. | MPa | ≥1.24 MPa (Pinakataas) | |||
| PAGSUSI SA OZONE | 40 ℃ × 50mpa × 72H | / | WALAY MGA liki | |||
| KINK TEST | % | <20% | ||||
APLIKASYON
Ang SAE J20 EPDM Reinforcement Automotive Radiator Coolant Hose kaylap nga gigamit sa Radiator Cooling System / heating system / air cleaner-to-engines nga mga koneksyon ug uban pang aplikasyon sa tubig sa Mga Sasakyan, Truck, All-Terrain Vehicle (ATVs), Motorsiklo, Snowmobiles, Engines, Outdoor Power Equipments, ug Generators.
Ang Atong Talagsaon nga mga Kaayohan:
A: 30+ ka Tuig nga Nasinati nga Propesyonal nga Teknikal nga mga Grupo nga adunay lig-on nga R&D Center.
B: Kusog nga Kapasidad nga adunay 4 nga Base sa Produksyon sa Pabrika.
C: Stable nga Kalidad ug Competitive nga Presyo—-Kami usa ka hiniusa nga kompanya nga naghiusa sa Rubber Raw Materials Refining & Mixer Process ug paghimo sa mga produkto nga Rubber nga adunay propesyonal nga Technics, ingon man Rubber Raw Materials Wholesales.
D: Panahon sa pagpadala--20-30 ka adlaw alang sa mass production.
Istruktura sa Hose
Proseso sa Pagkontrol sa Kalidad
Proseso sa Pagpalambo sa Produkto
Pagkolekta sa mga Produkto
Pagputos ug Pagpadala
| Report sa Pagsulay | ||||||
| ■ Pagsulay sa Material Property | Sumbanan sa Pagsulay: | SAE J20 R4 D1 | ||||
| ■ Pagsulay sa Property sa Produkto | ||||||
| Materyal nga: | EPDM COOLANT HOSE | |||||
| Mga Butang sa Pagsulay (JBD) (SAE J20 R4 D1) | JBD Kahimtang sa Pagsulay (SAE J20 R4 D1) | Sulayi ang sulud | Yunit | JBD Batakang Bili | ||
| ORIHINAL NGA ESTADO | Temperatura sa kwarto 20℃~30℃ | KAGAHI | HS | 65 ± 10 | ||
| TENSILE STRENGTH | MPA | ≥7 | ||||
| ELONGATION | % | ≥250 | ||||
| HEAT AGED TEST | 72H×125℃ | KAGAHAS KABAG-OHAN | HS | ± 15 | ||
| PAGBAG-O SA TENSILE STRENGTH | % | Max: -20 | ||||
| KATAPUSAN NGA PAGBAG-O SA ELONGATION | % | Max: -50 | ||||
| COMPRESSION SET | 72H×125℃ | PAGBAG-O SA COMPRESSION TSET | % | ≦70 | ||
| COOLANT PAGPASULOD | Nagbukal nga Punto*72h (112℃-115℃）*72H | KAGAHAS KABAG-OHAN | HS | ± 10 | ||
| PAGBAG-O SA TENSILE STRENGTH | % | Max: -20 | ||||
| KATAPUSAN NGA PAGBAG-O SA ELONGATION | % | Max: -50 | ||||
| PAGBAG-O SA VOLUME | % | -5~+20 | ||||
| Adhesion tali sa mga sapaw | / | Adhesion tali sa layer | KN/M | > 1.5 | ||
| bugnaw nga pagka-flexible | -40℃×5h,Gibag-o ang 180 degrees × 10 ka beses | / | WALAY MGA liki | |||
| Ang circumferential swell sa overpressure | Max 10% circumferential swell sa hose nga gitugotan kung gi-pressure sa 2xOP @ 110℃ internal nga temperatura, sulod sa 5 minutos. (OP:180kPa ug -10kPa sa Drawing) | / | Walay leakage crack o uban pang mga depekto | |||
| PAGHUBOT SA VACUUM | Vacuum alang sa 15s~30s @0.083 MPa; , Ang bola nga adunay diyametro nga 0.8 ka beses ang sulod nga diyametro sa hose mahimong moagi sa tibuok hose | / | Walay leakage crack o uban pang mga depekto | |||
| Pagsulay sa pagtulo | cm3/s. | |||||
| Pagsulay sa pagbuto | ang rate sa paggamit sa pressure kinahanglan nga dili moubos sa 2.0 MPa, ni labaw pa sa 7.0 MPa/min. | MPa | ≥1.24 MPa (Pinakataas) | |||
| PAGSUSI SA OZONE | 40℃×50mpa×72H | / | WALAY MGA liki | |||
| KINK TEST | % | <20% | ||||
