Ang lingkoranan nga asero sa likod, mga linya sa gasolina, kini nga dili makita nga mga lugar hinungdanon kaayo sa lynk 01

910/5000

Sa padayon nga pag-uswag sa ekonomiya sa kalibutan, ang panginahanglan alang sa mga awto nagkadako usab.Sa pag-uswag sa kini nga panginahanglan, daghang mga kompanya sa awto ang mitumaw sa bag-ohay nga mga tuig.Bisan pa, sa kini nga daghang mga negosyo sa awto, mahimong giingon nga gisagol, daghang mga negosyo sa awto aron makunhuran ang gasto sa pagtukod sa usa ka awto, sa dili makita o bisan makita nga mga jerks sa lugar, dili alang sa kasinatian sa konsyumer ug konsiderasyon sa kaluwasan.Bisan pa, taliwala niini, adunay usa ka nag-uswag nga negosyo sa awto "gikan sa lapok", nga mao ang among independente nga tatak nga Lynk Automobile, ang lynk nga awto nakadaog usab sa daghang mga konsumedor nga adunay pagtagad sa panghunahuna sa tiggamit.

Ang Lynk Automotive usab estrikto kaayo bahin sa pagkontrol sa kalidad sa produkto.Karon, among gikuha ang lynk 01, ang punoan nga SUV sa lynk, ingon usa ka pananglitan.

Kung bahin sa kalidad sa produkto, kadaghanan sa mga tawo naghunahuna bahin sa kompartamento sa makina ug ang mga materyales nga gigamit sa awto.Apan sa pagkatinuod, ang usa ka kompleto nga sakyanan kasagaran dili makita.Dili lamang ang LYNk 01 adunay parehas nga makina sa Volvo, apan ang mga materyales makita usab.Dugang pa, ang labing gikan sa panan-aw, sama sa materyal nga alang sa sakyanan sa lawas nga gambalay, kwelyo, 01 gigamit usab sa hawla lawas istruktura sa kaluwasan sa pagpanalipod, ug ang paggamit sa hatag-as nga kalig-on steel mao ang 73.2%, dugang pa, sa kanhi suction mahimong moapil. ang hood ug crumple nga disenyo gihimo nga dili makita sa dapit diin makita nimo ang kalidad sa disenyo, mahitabo ang aksidente sa pagbangga, Paghatag ug pinakataas nga proteksyon sa mga nagpuyo sa sakyanan.

Dugang pa, ubos sa humok nga mga lingkoranan sa sakyanan, ang BACK seat sa LYNk 01 adunay steel backplane, nga halos dili makit-an sa global nga merkado sa sakyanan.Ang pagdugang sa steel backplane direkta nga naghimo sa likod sa mga pasahero nga walay kabalaka, ug ang kinatibuk-ang kalig-on sa kaluwasan mao ang 20% ​​nga mas taas kaysa sa average nga lebel sa industriya.Dugang pa, bisan unsa pa sa bisan unsang nasud, wala’y ingon nga regulasyon nga kinahanglan ang mga salakyanan nga mag-instalar sa backplane nga puthaw.Gihimo kini ni Lynk 01 alang lamang sa kaluwasan sa mga konsumidor, nga angayan nga makat-unan gikan sa ubang mga kompanya sa awto.

Aduna bay dili makita nga katingala lapas sa puthaw nga likod sa Lynk 01?Siyempre, adunay mga linya sa gasolina sa ilawom sa awto, apan dili usab makita sa mga konsumedor.Dinhi ang LYNk 01 naggamit sa usa ka stiffer double-metal tube nga proseso ug usa ka industriya nga nanguna nga uhong nga istruktura nga mosuhop sa enerhiya ug mokontrol sa deformation sa linya sa sugnod kung adunay bangga, nga makapamenos sa risgo sa fuel leakage.

Sa sinugdanan sa lynk nagsaad sa tibuok nga dapit sa konsepto sa seguridad, sa kasamtangan nga panglantaw mao ang dili basehan.Ang matag detalye ug dili makita nga lugar sa salakyanan, ang awto nga Lynk naghimo sa pagsumpo sa hingpit nga konsensya, kini nga katuyoan, angay gyud nga suportahan sa mga konsumedor.Kinahanglang isulti nga ang ingon nga kalidad mao ang kinahanglan buhaton sa usa ka tinuud nga high-end nga kompanya sa awto.Nagtuo ko nga ang lynk adunay mas dako nga kalampusan sa umaabot.